媒體聚焦：港珠澳大橋上的長達雙組份標線

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2019-06-14

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近期，《中國交通報》、《太原晚報》雙雙聚焦山西長達交通設(shè)施有限公司，對創(chuàng)新產(chǎn)品MMA雙組份標線在“世紀大橋”——港珠澳大橋的應(yīng)用進行了重點報道。?（中國交通報2018年12月17日8版）以下為《中國交通報》的報道全文：今年10月24日，港珠澳大橋正式通車。港珠澳大橋全長55公里，是世界上總體跨度最長的跨海大橋，同時也是中國交通建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最大、工程規(guī)模最大的橋梁。開車行駛在大橋上，

　　近期，《中國交通報》、《太原晚報》雙雙聚焦山西長達交通設(shè)施有限公司，對創(chuàng)新產(chǎn)品MMA雙組份標線在“世紀大橋”——港珠澳大橋的應(yīng)用進行了重點報道。

 

（中國交通報2018年12月17日8版）

 

以下為《中國交通報》的報道全文：

今年10月24日，港珠澳大橋正式通車。港珠澳大橋全長55公里，是世界上總體跨度最長的跨海大橋，同時也是中國交通建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最大、工程規(guī)模最大的橋梁。開車行駛在大橋上，整齊劃一的標線為大橋增色不少。

這種高亮、白度高、線形優(yōu)美的標線是由山西長達交通設(shè)施有限公司（簡稱長達公司）自主研發(fā)、生產(chǎn)及施工的MMA雙組份高亮標線（簡稱MMA雙組份標線）。

“我們一般看到的標線80%為熱熔標線，少部分是冷漆標線和雙組份標線。”中國交通企業(yè)管理協(xié)會反光材料分會秘書長孫賢軍介紹說，北京2022年冬奧會重點項目興（隆口）延（慶）高速公路、延（慶）崇（禮）高速公路，山東濟（南）東（營）高速公路、龍（口）青（島）高速公路、濰（坊）日（照）高速公路均采用了MMA雙組份標線。

2015年3月，交通運輸部發(fā)布《現(xiàn)有公路實施安全生命防護工程方案》，正式將公路安全保障工程升級為安全生命防護工程，道路標線對行車安全的重要性得到進一步強調(diào)。

高逆反射 安全更舒適

氣溫低于冰點，不少人已準備入睡，一隊施工人員出現(xiàn)在山西太原站外的迎澤大街上。“這條街上的標線已經(jīng)到了維護期，需要重新施劃，這次施劃采用的就是MMA雙組份標線?！遍L達公司董事長杜利民說，若標線的逆反射亮度系數(shù)低于我國標準最低逆反射亮度系數(shù)，即認為標線失效，需要重新施劃。

MMA雙組份標線在施劃時通常邊線采用噴涂型，也有一些項目中間虛線采用刮板型。經(jīng)過約30分鐘的干燥時間，現(xiàn)場對新施劃標線進行測試，標線逆反射亮度系數(shù)均高于國家標準。

 

（蘭州馬拉松賽道雙組份抗污標線）

 

“雙組份噴涂型標線要達到持續(xù)高亮的效果，噴涂的厚度是關(guān)鍵，”杜利民介紹，涂料都是是半成品，只有劃在路上，撒上反光珠，才能成為標線。三分涂料七分施工講得就是施工的重要性，舊路面的處理、施工天氣的把握、反光珠的撒布、標線的厚度全靠施工隊的管理。

2015年4月，長達公司接到施劃港珠澳大橋標志標線的任務(wù)。此次任務(wù)對MMA雙組份標線和標識的生產(chǎn)施工工藝要求更加嚴格。2017年12月，長達公司選調(diào)優(yōu)秀的隊伍進駐工地開始施工。今年2月，港珠澳大橋內(nèi)地段的標志標線全部安裝施劃完畢。

MMA雙組份標線是一種新型標線，這種標線可塑性強，還可做成彩色防滑路面。持續(xù)高逆反射、性價比較高、可塑性強，該產(chǎn)品在標線市場逐步得到認可，國內(nèi)市場在逐步擴大，沈陽、呼和浩特、濟南、銀川、蘭州、太原、貴陽等越來越多的城市開始使用。

冬季可施工 耐磨更環(huán)保

“MMA雙組份標線的施劃厚度僅需熱熔標線的四分之一，就可以滿足國家標準的逆反射亮度系數(shù)和使用壽命，高亮、防污更耐磨。通俗一點來說就是冬天穿羊絨衫和普通毛衣的區(qū)別，可以達到輕薄又保暖的效果?！倍爬竦谋扔骱苄蜗?。

保守估計，目前中國道路標線市場總面積超過2億平方米，初步測算，完成這些標線需消耗液化石油氣超過2萬噸、產(chǎn)生二氧化碳超過9萬噸、有機溶劑排放超過7萬噸。隨著道路運輸不斷發(fā)展，未來必然要求采用更加環(huán)保節(jié)能的標線材料。

近年來，我國《環(huán)境保護法》《環(huán)境保護稅法》相繼實施。全國多個?。▍^(qū)、市）頒布了關(guān)于鼓勵使用路面標線涂料的揮發(fā)性有機化合物含量（簡稱VOC含量）低的產(chǎn)品的文件。在即將實施的新國標JT/280《路面標線涂料》中，VOC含量成為檢測涂料是否符合要求的重要指標，MMA雙組份標線中VOC含量幾乎為零。同時，MMA雙組份標線在施工時不需要加熱，更加節(jié)能環(huán)保。

 

（貴州羅（甸）望（謨）高速公路雙組份標線）

 

氣溫過低地區(qū)施劃標線時如選用熱熔標線，標線極易起皮脫落，而MMA雙組份標線對施工溫度沒有過多的要求，在零下10攝氏度至35攝氏度之間都可以正常施工。MMA雙組份標線產(chǎn)品可以有效解決過去北部、西部、高海拔等地區(qū)冬季無法施工的難題。

據(jù)了解，目前雙組份標線特別是MMA雙組份標線，在全球各地已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，北美地區(qū)用量已超過10%，在歐洲特別是德國、瑞士等氣溫較低的國家，用量已達到50%以上。

“未來，擁有輕薄、環(huán)保、耐磨等特性的MMA雙組份標線將在國內(nèi)越來越多地區(qū)使用，尤其是氣溫低、環(huán)保要求高的地區(qū)?！倍爬裾f。

助力傳統(tǒng)養(yǎng)護走向現(xiàn)代

“城市道路標線的養(yǎng)護，我們通常在晚上施工，盡量減少對交通的影響。目前MMA雙組份標線最大的不足就是干燥時間長，對于新建道路不會有太多影響，但對于公路養(yǎng)護來說，就容易造成交通堵塞?！倍爬窠榻B。

隨著時間的推移和公路設(shè)施總量的增加，目前我國公路養(yǎng)護需求呈現(xiàn)快速增長的趨勢。養(yǎng)護任艱巨，這決定了公路養(yǎng)護必須快速、安全、高效。堅持創(chuàng)新公路養(yǎng)護技術(shù)，使用節(jié)能環(huán)保新材料、新工藝，采用高端智能養(yǎng)護設(shè)備，是標線生產(chǎn)施工企業(yè)應(yīng)對傳統(tǒng)養(yǎng)護向現(xiàn)代養(yǎng)護轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要舉措。

“現(xiàn)在，我們已經(jīng)開始著手調(diào)整MMA雙組份標線的配方，將標線干燥時間縮短到10分鐘左右?！倍爬裾f，自動化車載噴涂設(shè)備也是長達公司研究的重點項目之一，目前的噴涂設(shè)備比較依賴于成熟的施工人員，施劃較慢，錯峰施劃可以滿足普通公路養(yǎng)護的需求，但是對于公路養(yǎng)護來說，封路30分鐘容易造成交通嚴重擁堵。過去工人使用熱熔手推車施工劃線，一天最多施劃1800平方米至2000平方米，改良后的車載噴涂設(shè)備，效率可提高5倍。

 

（港珠澳大橋雙組份標線）

 

標線技術(shù)的開發(fā)與研究只有進行時，沒有完成時。由于MMA雙組份標線具有高環(huán)保、高黏合性、高反光的優(yōu)點，能適應(yīng)快速路面養(yǎng)護的要求，因此，越來越多的標線企業(yè)開始重視雙組份標線的研究和應(yīng)用。除了長達公司，浙江兄弟路標涂料有限公司、河南天途路業(yè)（集團）有限公司、山東路美交通設(shè)施有限公司等公司也已經(jīng)開始了雙組份標線的研究和應(yīng)用。

長達公司是一家有著20多年歷史的老牌道路交通標線企業(yè)，作為標線行業(yè)內(nèi)的首家高新技術(shù)企業(yè)及省級技術(shù)中心，在標線研究這條道路上，依然在不斷努力創(chuàng)新，為公路交通安全出行持續(xù)探索。

 

（太原晚報2018年10月26日09版）

 

以下為《太原晚報》的報道全文：

本報訊 （記者申波）10月24日上午9時，當今世界里程最長、施工難度最大的跨海大橋——港珠澳大橋正式通車。一時間，港珠澳大橋成為世人關(guān)注的焦點，人們紛紛為它的壯麗雄姿所震撼。令山西人自豪的是，港珠澳大橋中的山西元素不僅有太鋼的不銹基座，還有一家山西民營企業(yè)的產(chǎn)品：大橋內(nèi)地段的交通標志標線，全部由這家企業(yè)負責(zé)制作施劃。

這家民營企業(yè)叫山西長達交通設(shè)施有限公司（以下簡稱“長達公司”）。昨日下午，記者走進長達公司位于高新區(qū)的辦公區(qū)時，公司多名負責(zé)人正在總經(jīng)理楊小東的辦公室討論著港珠澳大橋，討論著他們的產(chǎn)品。市場部年輕的王軍部長興奮地說：“明年一定抽時間再去看看，而且是帶著家人。港珠澳大橋的美容裝點，咱也是參與者之一……”公司法人杜利民介紹，盡管并不是關(guān)鍵工程，但港珠澳大橋管理局和中國鐵建電氣化局集團有限公司對大橋附屬工程的標志標線也相當重視，要求這項工程由全國最優(yōu)秀的企業(yè)來做。經(jīng)過全國的篩選和考察，山西長達交通設(shè)施有限公司脫穎而出。

長達公司在20多年的發(fā)展過程中，一直從事交通標志標線的研發(fā)工作，擁有多項專利技術(shù)。目前， MMA 雙組份標線涂料為這家公司的拳頭產(chǎn)品。這是一種高反光亮度的涂料，正在全世界推廣使用。早在2011年，他們就研發(fā)出這種產(chǎn)品并投入生產(chǎn)，陸續(xù)在四川、新疆等地使用，其中在2014年京港澳高速改造工程中，此產(chǎn)品被用在河北石家莊段，效果非常好，受到業(yè)界的關(guān)注和好評，被定為“全國交通建設(shè)重點推廣產(chǎn)品”。

公司總經(jīng)理楊小東介紹，接到施劃港珠澳大橋標志標線這項任務(wù)，他們格外重視，對“MMA”涂料和標識標牌的生產(chǎn)施工工藝更加精益求精。“畢竟港珠澳大橋代表著國家的形象，而我們代表著山西企業(yè)的形象，來不得半點馬虎，出不得半點差池。”2017年12月8日，按照計劃，長達公司選調(diào)最優(yōu)秀的隊伍進駐工地開始精心施工。2018年2月15日，港珠澳大橋內(nèi)地段的標志標線全部安裝施劃完畢。

楊小東說：“盡管咱干的是輔助性工程，但大橋在標志標線的裝點下才顯得完美，尤其在夜間燈光照射下，更是熠熠生輝。所以，大家挺自豪。”杜利民充滿激情地說，港珠澳大橋是長達公司連接世界，向世界發(fā)聲的起點。